|
|
Управление Риском №5 - 2026
Отраслевые риски
Земскова А. А.
доцент кафедры Естественно-научных и специальных дисциплин, кандидат психологических наук, начальник кафедры надзорной деятельности Дальневосточной пожарно-спасательной академии – филиала Санкт Петербургского университета ГПС МЧС России
Антипов В. А.
работ Дальневосточной пожарно-спасательной академии – филиала Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России
Торобкова В. А.
курсант Дальневосточной пожарно-спасательной академии – филиала Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России
Беспилотные технологии в арктическом судоходстве: вызовы и возможности для российского флота
Статья посвящена перспективам внедрения беспилотных технологий в арктическое судоходство России,
рассмотренным через призму стратегического развития Северного морского пути. Авторы ставили перед
собой цель комплексно проанализировать технологические, регуляторные и операционные вызовы, которые
неизбежно возникают при интеграции автономных систем в существующую транспортную
инфраструктуру, а также выработать практические рекомендации, способные повысить безопасность и
эффективность грузоперевозок в высоких широтах. Исследование охватывало несколько взаимосвязанных
задач: изучение адаптивных навигационных технологий, анализ барьеров различной природы (правовых,
инфраструктурных, климатических), оценку потенциальных экономических выгод и разработку поэтапного
плана внедрения инноваций. Исследование охватило особенности функционирования GNSS и INS в полярных
широтах, методы распознавания ледовых образований, воздействие экстремальных условий на судовые
конструкции и энергетические установки. Анализу подвергнуты пробелы международного и отраслевого
регулирования, недостатки береговой инфраструктуры, потенциал сокращения эксплуатационных затрат
(на 15–20 %) и увеличения пропускной способности СМП (на 25–30 %); отдельно рассмотрен зарубежный
опыт Скандинавии, Канады и Китая. Полученные результаты свидетельствуют о том, что беспилотные
технологии способны повысить точность судовождения, минимизировать риски для экипажей и
оптимизировать логистические процессы. Выводы исследования указывают на потребность в
формировании единых стандартов сертификации, адаптации правовой базы и государственной поддержке
поэтапного внедрения автономных решений в арктическом регионе.
беспилотные технологии арктическое судоходство Северный морской путь автономные суда навигация в Арктике ледовая обстановка экономическая эффективность правовое регулирование сертификация судов инфраструктурные ограничения энергоэффективность
Unmanned technologies in arctic shipping: challenges and opportunities for the Russian fleet
This article is devoted to the prospects of implementing unmanned technologies in Russia's Arctic shipping, considered
through the lens of the strategic development of the Northern Sea Route. The authors aimed to conduct a comprehen sive analysis of the technological, regulatory, and operational challenges that inevitably arise when integrating auton
omous systems into the existing transport infrastructure, as well as to formulate practical recommendations capable of
enhancing the safety and efficiency of cargo transportation in high latitudes. The study encompassed several interrelat
ed tasks: examining adaptive navigation technologies, analyzing barriers of various types (legal, infrastructural, cli
matic), assessing potential economic benefits, and developing a phased plan for implementing innovations. The study
covered the features of GNSS and INS operation in polar latitudes, methods for recognizing ice formations, the impact
of extreme conditions on ship structures and power plants. It analyzed gaps in international and sectoral regulation,
shortcomings of coastal infrastructure, the potential to reduce operational costs (by 15–20%) and increase the capacity
of the NSR (by 25–30%); foreign experience in Scandinavia, Canada, and China was examined separately. The results
indicate that unmanned technologies can improve navigation accuracy, minimize risks for crews, and optimize logistics
processes. The study's conclusions point to the need for the development of unified certification standards, adaptation
of the legal framework, and state support for the phased implementation of autonomous solutions in the Arctic region.
unmanned technologies Arctic shipping Northern Sea Route autonomous vessels navigation in the Arctic ice conditions economic efficiency legal regulation vessel certification infrastructure limitations energy efficiency maritime safety
|
